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Vol. 67. Núm. 278.
Páginas 173-183 (Enero - Agosto 2016)
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Vol. 67. Núm. 278.
Páginas 173-183 (Enero - Agosto 2016)
Original
DOI: 10.1016/j.hya.2016.02.003
Medios auxiliares y equipos especiales empleados en la construcción del tramo atirantado del Puente de la Constitución de 1812 sobre la Bahía de Cádiz
Deck construction equipment for the Constitución de 1812 cable-stayed Bridge over the Cadiz Bay
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José Luis Castro Rubala,
Autor para correspondencia
jlcastror@dragados.com

Autor para correspondencia.
, Jesús de los Ríos de Franciscoa, Joaquín Arroyo Márquezb, José Luis Salamanca Garcíac, José Luis Martínez Martínezd
a Ingeniero de Caminos, Canales y Puertos, Dragados, S. A., Madrid, España
b Ingeniero de Caminos, Canales y Puertos, Pondio Ingenieros, Madrid, España
c Ingeniero Naval, ALE Heavylift Ibérica, S. A., Daganzo, Madrid, España
d Ingeniero de Caminos, Canales y Puertos, INES Ingenieros Consultores, S. L., Madrid, España
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El proceso de montaje de dovelas del puente atirantado requirió el uso de los siguientes medios auxiliares:

  • Una grúa sobre orugas y una cabria flotante, ambas de gran capacidad de carga.

  • Dispositivos de cuelgue de dovelas. Se trataba de 2 estructuras metálicas que permitían colgar la dovela izada del tablero ya construido para su soldadura.

  • Carros de izado de dovelas. Cada carro era una estructura metálica que, deslizando sobre el tablero, izaba y colocaba las dovelas.

  • Plataformas de soldadura y pintura. Se trataba de 4 andamios metálicos autopropulsados que proporcionaban acceso a la parte inferior del tablero.

  • Equipo hidráulico de posicionamiento de precisión de dovelas en pilas.

Palabras clave:
Carro
Dovela
Izado
Soldadura
Abstract

The erection of the segments for the cable-stayed bridge required the use of the following pieces of deck construction equipment:

  • A crawler crane and a floating sheerleg, both having high load capacities.

  • Temporary segment support structures. They were 2 steel structures that allowed the next lift-in segment to hang up on the deck to be welded.

  • Self-launching deck erection gantries. Each gantry was a steel structure that lifted and placed the bridge segments while sliding along the deck.

  • Welding travellers. They were 4 self-launching scaffolds, which provided safe access below the deck.

  • Hydraulic jacking system for positioning of pier segments.

Keywords:
Gantry
Segment
Lifting
Welding

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